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网易汽车11月13日报谈 奥迪首款基于PPE平台（奥迪保时捷共用高端豪华平台）纯电SUV：Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron近日认真发布，你不错看作念是保时捷电动（丨）的表弟，但赫然奥迪面向的破费阶级更世俗，探索知晓操控之余也更防卫实用性。国产版L e-tron车系针对中国破费趋势，对智舱、智驾、外不雅和空间作念出积极优化。

为中国不时“L”

外不雅设施，相较于国外版而言，能够安妥原土新能源风潮作念出摈弃编削。

开拔点就是前后LOGO均可发光，互助反射状况的内衬“一字灯眉”配景灯光，彰显品牌荣耀和电动车与生俱来的科技感愈加庖丁解牛。

再者是门把手换成了半荫藏式触控键，这无疑会强化科技颜值，更能激勉中国用户当下注视一部新能源汽车的招供感。

轴距加长105mm，奥迪Q6L e-tron的尺寸为4884/1965/1687mm，轴距2995mm，相较燃油车期间的Q5L而言举座延迟放大了。

OLED头尾灯尽显了“灯厂”关于灯光恶果的深湛钻研，头灯上半部分特殊于交互灯语，不错把柄设定幻化图案，下侧略显低调的才是确实的照明大灯。两侧亮面盖板下是激光雷达，没错儿双激光雷达位于保障杠两侧，头顶保抓清翠光滑，保留领先的设想好意思感。

尾灯OLED模组雷同不错幻化多端，迫切情况下以致不错切换至三角警示用语，背后荫藏的是整部车浩瀚的感知材干。

原土智驾上位，一步登顶

传统豪华车厂当然懂得中国用户关于智能化的积极详情格调，过往豪车丢失的份额很猛经由上也取决于智能化不够Fancy，蛊卦力不及了。

奥迪Q6L e-tron除了作念座舱进行了大幅度优化进步（内饰尚属守秘阶段，本篇欠奉，可参考国外版自行脑补），更大的打破是引入行业前沿的端到端大模子智驾。

从已公布的智驾战术来看，奥迪Q6L e-tron可谓是“一步探顶”，跳过决议计算的老阶梯，径直上马端到端大模子无图高阶智驾，可粉饰高速、城区、停车全场景，终了点对点领航智驾扶助。或者率就是华为干昆智驾A.0的上车，无意是尚未到两家巨头商定好的发布期间，亦或是品牌宣发幸免风头被抢，总之奥迪Q6L e-tron在智驾层面的进展是扫数传统豪强的No.1。

PPE代表什么？

PPE是高等电动平台(Premium Platform Electric)的缩写，这个表述还是挺直白的，定位于专家集团MEB平台之上，最径直的高端表述就是全域800V规格，不错终了270kW的最高充电功率，再者是愈加浩瀚的能源匹配，超快充、高性能电机是PPE平台的性能基石。

平台化意味着绵薄地终澄莹高度模块化和可扩展化，不错把柄车型界说分手，催生出不同级别、本性的车型，但共同特征是技能基底优秀，功力不俗。

提神到近期发布的一系列车型的共同特征是吩咐电板组的底盘呈现出结识的不雅感，这是因为PPE平台对安全性的服从，除了坚固的高强度外框架构建成的电板包“铠甲”除外，底部透风设想和较厚的电芯壳体都需要索求物理空间的撑抓。

电芯供应商来自宁德期间，NCM811配方，通过电板包内的物理断绝强化设想，电板间的绝缘性更强,为了应付热失控险情，新设想的排放烟雾和颗粒物的旅途，在单个电芯触发烧失控后，整包能够在短期间内飞速阻挠热扩散，周围其他电芯不受影响。

关于充电运用设施的友好撑抓也体现了PEE平台的逾越性，若充电桩只须400V，PEE撑抓将800V电板分为两个400V电板模块进行并联充电，BMS还将撑抓电量自动对皆，从而加速充电速率。

瞻望

近期，奥迪在纯电鸿沟当作不休，计算连连。就在上周，其抢先发布了 “AUDI” 新品牌计算，而当下，奥迪一汽基于PPE平台打造的首部车型已惊艳亮相。按观点，这款车将于2025年年中开启录用，况兼来岁A6L e - tron也将推向商场。

静态不雅摩此车后，笔者叹气最深的即是奥迪一如既往的严谨塌实工艺所带来的加分体验。这种体验体咫尺诸多细节：开关车门时的千里稳质感、车内操作疗养时的顺畅精确，以致当东谈主坐入车内后，身躯与座椅之间那恰到克己的致密贴合度。豪华的推行，就应该是设想者对用车设施每一处细节的悉心雕刻，全标的为用户打造首肯的体感。

2024年的新流行词是 “去魅”，如今每个东谈主都在寻找大牌的平替家具。确乎，在电动车期间，能源这一底本用于分手汽车级别上下的要道身分，其差距被冉冉收缩，品级壁垒近乎隐藏。在此配景下，豪华车品牌必须再行塑造品牌标志下更深档次的品性内涵。关于奥迪Q6L e - tron而言，在充分皆集国内上风资源补皆智能短板之后，要竭力向用户阐释澄莹其在永恒历史积淀中所酿成的深厚造车实力的有趣有趣，教训用户再行意志一辆汽车确实的价值方位。

作家：张原