诸君车友们，今天来给大家聊聊这台法拉利F8。这车，可果真是有点风趣。

最初说个理由的事情，这台车果然两年时间只跑了3068公里，还换了3任车主。更让东说念主蹦起来的是，新车指令价305.7万的车，目下挂牌325万，比新车价钱还高20万。这个行情，我得说句的确话，有点离谱了。

行动别称资深工程师，我先从专科角度给大家剖判一下这台F8的硬实力：

能源系统是这台车的中枢上风。3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛米，搭配7速双聚散变速箱。百公里加快2.9秒，极速340km/h，这套能源总成照实有东西。

从用料和作念工来看，F8选拔了广大铝制件，包括螺丝皆是铝制的。这一丝教导诸君车友，要是要我方起首疗养，一定要特别贯注，铝制螺丝尽头容易滑丝。

通过检测数据来看，这台车情状还可以：

前大灯日历与出厂日历相符

漆面数据基本泛泛（机盖比其他部位高50微米，属于泛泛畛域）

底盘结构好意思满，无明白事故踪影

发动机舱里面零件疗养妥贴，密封性邃密

不外也存在一些小问题：

左前大灯底部有眇小开裂

前杠左侧有剐蹭

减震器有眇小油迹

发动机放油螺丝处有少量油渍

说到养车老本，我得给大家算笔账：

首付50%的话需要215万

月供48期约3.5万

百公里油耗14.9L（98号汽油）

每年疗养用度约5000元（1万公里或半年一疗养）

说的确的，325万的价钱照实偏高了。即就是在刻下二手车市集广大溢价的环境下，这个价钱也需要肃肃探究。关于思起首的车友，我的冷落是：

可以再多望望其他F8，市集上车源不少

谈判空间至少要压到300万以内

要是惊险用车，冷落探究新车有时更低里程的二手

终末说句掏心窝子的话：法拉利F8照实是台好车，但在目下这个价位，我只可说：劝退。等市集降温后再起首可能会更安妥。

祝大家心绪事成体育游戏app平台，体格健康，不劳而获，坐享其功。