肤浅来说一说，为什么我以为蔚来汽车在 2025 年会越卖越好呢？在本年一开年，蔚来的换电站就照旧跳跃了 3,000 座，这个数目关于翌日的车主来说还长短常利好的一个音问。

从 2024 年 12 月份运转，翌日的换电站数目增幅就很大，一个月上线了 100 座换电站之多。我记住在 12 月中旬的时候，换电站初度达到 2,800 座，现时以前了现实只好 20 多天，关联词照旧达到了 3,000 座。为什么刚运转的时候要说翌日的换电站呢？

因为蔚来的车型大部分齐是由换电站撑握的，换电的想法是蔚来汽车与其他车企最大的不同，是以换电站的数目和这个想法是否八成长远东说念主心，会很大的影响车企卖车的数目。

第二方面，蔚来汽车的用户衷心度很高，好多蔚来汽车的车主除了关于这台车不错换电，尤其是跑高速的时候，不再有电车常见的续航慌乱，这少许平凡不错行为向别东说念主宣传的一个优点，好多蔚来车主齐很兴隆向身边的九故十亲来推选蔚来汽车，这少许行为老车主的衷心度我以为照旧很高的。

而且平淡蔚来汽车也会给用户一些相干的福利，年底的时候，最近看到好多城市有举办蔚来车主的年会活动，这个凝合力照旧很强的，也让蔚来车主变成了我方特有的车友圈文化，这少许我尽头看好。

关联词蔚来汽车影响销量的一个很大舛错即是价钱比较贵，因为蔚来品牌主打对方向是良马、飞驰、奥迪的车主，相对来说这些车型的售价齐在 20 万元以上，这照旧租电板的版块，若是是买断版块的话，基本上齐要跳跃 30 万，而且越来作念的越高端，最新的蔚来 ET9 价钱照旧破损 80 万，这么的价钱其实不行能让蔚来有太大的销量增长，毕竟在豪车这一块好多竞争敌手。

是以咱们能看到蔚来汽车在 2024 年推出了子品牌乐说念，其确实乐说念的首款车型 L60 上头有好多蔚来汽车的时间，我以为 L60 这款车即是蔚来 EC6 的减配版，不仅外不雅车型的口头很像，何况车内部开起来的嗅觉也很像，不错把它看作是第一代或者第二代蔚来 EC6 的减配版。

关联词售价方面比蔚来 EC6 低廉了至少 10 万元，这个价钱尽头具有竞争力，要津是能换电，这是蔚来和乐说念这两个品牌最大的卖点。2025 年会推出萤火虫品牌，何况有宣传。鄙人半年的时候，乐说念品牌会推出两款中大型 SUV，我预测臆想是蔚来 ES6 和蔚来 ES8 两款车型的减配版，车身的尺寸不会有太大大差距，关联词车内的空间会比蔚来 ES6 和蔚来 ES8 加多一些，这么让乐说念品牌的卖点作念得愈加足够。

至于萤火虫品牌，在 2025 年并不会有太多的销量，毕竟这个品牌在当年推出上市之后，产能爬坡还需要一些时间，关联词萤火虫品牌选拔了另外一套换电体系，前期的诞生资本臆想也不会太小，而且在这种微型车规模里，若是卖的价钱太贵，销量其实增长并不是卓越的大。

不外咱们从 2024 年乐说念车型发布了 3 个月销量跳跃 2 万台来看开yun体育网，若是他们的产能不错在 2025 年依期的爬坡到展望产能的话，全年的录用破损 10 万台是全齐莫得问题的，以致不错相比上小米的全年跳跃 13 万台的销量。踊跃预估一下，乐说念 L60 这款车搞不好全年销量能破损 15 万。