10来全能不成买到有一些驾驶乐趣的车型，别说还真有，本田念念域就还可以，畴昔15万傍边才能落地的车型，现如今优惠事后，10来万就能最先了，性价比相配高，在售的念念域有1.5T上下功和2.0L油电混动2种能源，况兼还有三厢和两厢两个版块，淌若是兼顾家用，提议沟通三厢版，一个东说念主开的话，两厢版昭彰要更有乐趣一些，少了尾箱，尺寸更紧凑，通顺感更强，合座的操控嗅觉也要略微好一些体育游戏app平台，另外两厢版的外形但是跟大名鼎鼎的红标念念域TYPE R差未几的。

两厢版的念念域被定名为HATCHBACK ，是一台掀背车型，外形部分跟三厢版已经有着一定区别的，车头部分已经接收窄格栅缠绵，且灯组与格栅相连，但跟三厢版不同的是，它的中网接收了蜂窝造型，通顺感要更强一些，车头下方依旧提供梯形进气口，两侧雾灯区域也作念了遮拦。侧面衔接式腰线带舒展的车身造型，减少冲压线尽可能的裁汰后翼子板的位置，营造低要点的通顺姿态，车顶线条剖析，溜背造型顺滑，值得一提的是车顶接收激光焊合时候，莫得密封条，看着更泄漏，前后轮拱和轮胎的破绽压缩到最小情景，相同是为了普及动态性能。

尾部俄顷高挑，缠绵了挺翘的鸭尾造型，配衔接式尾灯组，尺寸更大也愈加防护，掀背式尾门启齿大，使用便捷。

尺寸比三厢版短了不少，HATCHBACK车型的长宽高隔离为4548x1802x1415毫米，轴距已经一样的，齐是2735毫米，车内的乘坐空间是跟三厢版一致的，身高175厘米的东说念主员坐在后排，腿部空间有2拳，前排头部空间有1拳，后排因为溜背造型的影响，车顶的空间略有不同，比三厢版要略小小数，头部空间也还实足量。

看上去HATCHBACK车型的后悬短了不少，似乎后备厢会小一些，本色上装载容积并不差，后备厢的纵深比三厢版略短了一下，但宽度一致，高度加多了不少，更能装，放5个20英寸行李箱没什么问题，掀背尾门启齿大，拿放物品也愈加便捷。

内饰缠绵作风泄漏剖析，接收衔接式金属网格空调出风口和金属质感的物理旋钮，普及内饰质感，旋钮的大小、阻尼齐很优秀，细节部分沟通的很好，中控台面是搪塑工艺，档把邻近的面板接收树脂材质，作念了斑纹，减少指纹钤记。车内保留了无数的物理按键和旋钮，便捷放个功能的操作。

配备三辐式多功能主义盘、10.2英寸（低配7英寸）液晶姿首、9英寸悬浮式中控屏，搭载Honda Connect3.0智导互相关统，车机界面朴素，没什么花哨的缠绵，支执语音识别限度和手机APP良友限度，具备智能对话材干，能识别多种方言（平凡话、四川话、广东话等）并进行对话，还买通了车家互联，可以限度家中的智能家居产物操作的便利。

座椅包裹性好，低配车型接收织物座椅，中配车型升级为皮革+织物的步地，高配车型则是皮革+Alcantara（麂皮）材质，手机APP智能控车很好用，冬季可以提前初始车辆进行预热，夏令也可以提前初始并怒放空调。

最低配车型提供定速巡航，其他成就车型配备了Honda SENSING安全超感系统，包括主动刹车、车说念偏离预警、疲钝驾驶指示、前碰撞预警、说念路调停招呼、交通拥挤缓助功终了0～45km/h区间自动跟车、交通标识智能识别功能等等。标配10个安全气囊和被迫行东说念主保护，车身结构和材料作念了优化，扭转刚性比上一代车型普及了8%，迂回刚性普及13%。

HATCHBACK车型相同有1.5T纯燃油和2.0L油电混动2套能源，不外它只搭载了（L15C8）1.5T高功发动机，最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩240牛·米，接收缸内直喷时候，最大扭矩区间比较泛泛，况兼较低转速就可以终了最大扭矩，匹配CVT变速箱，这套能源在本田家眷里比较锻练了，没什么极端，爆发力也可以，即即是用的比较平顺的CVT变速箱，它的零百加快实测得益也在7秒多，不到8秒，合座透露是及格的，比同级别的轩逸和卡罗拉燃油版齐要好。油耗限度的也可以，WLTC工况百公里笼统油耗最低也唯有6.12升，淌若是手动版块，油耗更低，唯有5.91升。

2.0L油电混动搭载的是2.0升当然吸气发动机，接收阿特金森轮回时候，发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩182牛·米，另外还搭载了一颗135千瓦电机，系统笼统功率149千瓦（203马力），尽管多了电机，分量要比燃油版车型多了近100公斤，但电机的加执，使得整套能源系统的功率有了昭彰普及，是以它的零百加快更快，唯有7秒傍边，比轩逸的e-POWER以及卡罗拉双擎、秦PLUS DM-i等车型齐要快。官方标定WLTC工况百公里笼统油耗4.61升，实测油耗在4升傍边，相同要比卡罗拉双擎以及秦PLUS DM-i等车型更省油。

底盘悬架部分接收的是前麦弗逊后多连杆结构的稳重悬架，在这个级别比较常见，调校的略微偏硬小数点，悬架的支执性挺好，麋鹿测试燃油版车型的得益是78.9公里/小时，2.0L油混版块的测试得益杰出了80公里/小时。在贫困变线的经过中，车身侧倾的限制较小，莫得大幅的舞动和弹跳等，过降速带也比较干脆，莫得实足的弹跳，底盘稳。能源部分，无论是燃油版已经油电混动版，反映齐比较积极，全速段齐比较平顺，燃油版车型CVT的功劳很大，配有可变转向比，转向精确，虚位较少，转弯半径也不大，市区内部开，转弯调头齐比较便捷。

追念：念念域在同价位的结伙车型中，能源和操控的透露齐可以，有一定的驾驶乐趣，关于个东说念主用车比较多的，两厢HATCHBACK车型值得沟通，燃油版跟油混版比较，能源稍弱、油耗稍高，但价钱低廉，混动版的能源更好，能耗更低，不外价钱要高一些体育游戏app平台，可以笔据我方的预算去选定。