2014年体育游戏app平台，飞驰E260L绽放型刚上市时，落地价接近50万。

十年往日，当今二手车商场里，一样的车唯有11万傍边就能开回家。

这个价钱，别说买新车，即是买辆国产中级轿车都够呛。

但偏巧就能圆你一个飞驰梦，这事儿值得好好说谈说谈。

飞驰E级的历史不错追忆到1953年，当时辰的飞驰180还顶着"浮筒式"车身的造型。到了1993年，飞驰郑重设备了C、E、S三大主力车系，E级才算有了郑重的名分。要说这E级亦然命好，从W120到W201，再到W210，一代比一代能打。卓绝是1996年那款E280，2.8升直列六缸发动机，放在当年完全是性能担当。

2014年这款E260L绽放型，算是赶上了好时辰。那年初国产飞驰E级刚刚调价，49.8万的携带价让不少东谈主视为畏途。当今思思，当年花这个钱买车的，不是真土豪即是真爱粉。不外话说追思，这车竖立确乎够真理，后排座椅加热、智能互干系统，该有的都有了。

说到车况，这辆2014年4月上牌的E260L，跑了9万公里，算是日常水平。没出过事故，也没过户记载，在二手车商场里算得上"黄花妮儿"。车身尺寸跳跃5米，轴距3米多，后排空间比当今好多B级车都宽绰。漆面崇尚稳当的话，当今看着还跟新的一样。

能源方面，1.8T发动机204匹马力，当今看可能不算杰出，但放在十年前完全够用。百公里加快8.6秒，比当今那些电动车是慢了点，但胜在平顺。7速变速箱换挡利索，开起来也曾有飞驰那股子优雅劲。

底盘调校是飞驰的看家本领，前双叉臂后多连杆的吊挂组合，过个减慢带都能嗅觉到高档感。刹车系统也没腌臜，透风盘式前刹配上多样电子赞助系统，安全性能到当今都不过时。

内饰是飞驰的传统刚烈。真皮座椅的质感，中控台的作念工，当今看也曾能打。即是阿谁大屏可能小了点，毕竟十年前的策画。不外话说追思，当今那些花里胡梢的大屏，用起来还真不一定有这个顺遂。

空间方面，550升的后备箱装个婴儿车绰绰多余。后排坐三个成年东谈主也不显挤，这即是中大型轿车的上风。竖立上，定速巡航、倒车影像这些实辛劳能一个不少，日常使用完全够用。

油耗进展算是中规中矩，1.8T发动机配启停系统，市区跑个10升傍边。要说省油细目比不上圈套今的混动车，但接头到这个价位，这点油钱还真不算事儿。

当今二手车商场里，同庚份的E260L基本都在10-12万之间。这个价钱买辆飞驰，性价比确乎高。不外要详确的是，这种车的维修崇尚可未低廉，换个零件动辄上千。是以买之前最佳找个懂行的望望车况，免得捡了芝麻丢了西瓜。

说到保值率，飞驰E级算是比拟坚挺的。十年车龄还能卖到原价的两成多，比某些国产车强多了。不外话说追思，花11万买辆二手飞驰，开个三五年再卖个七八万，算下来比租车都合算。

这车相宜什么样的东谈主买呢？我认为分三种：一种是预算有限但又好排场的，一种是忠诚可爱老款飞驰质感的，还有一种是拿来练手的。岂论哪种，11万买个飞驰标，如何算都不亏。

天然，买这种二手车最怕遭受事故车或者泡水车。莫得检测阐扬的话，最佳带个憨厚傅一都去验车。要点望望发动机舱、底盘和内饰，这些地点最容易败露问题。若是车况没问题，这价钱确乎值得接头。

当今新车动不动就三四十万，花相等之一的钱买辆二手飞驰，如何看都是笔合算生意。诚然竖立可能不如新车，但飞驰的基础底细在那摆着，开出去照样有排场。

临了说句真是话，11万买飞驰听起来很好意思体育游戏app平台，但养车的钱也得提前算澄莹。毕竟瘦死的骆驼比马大，飞驰再老亦然飞驰。不外关于懂车的东谈主来说，这约略是最合算的豪华车初学容貌。