2024广州车展欧洲杯体育，可能有的一又友相比忙，无法抽空到现场看车，不外别挂念，小编今天就把车展上的要点车型作念一个清点，望望车展上的新车都有哪几宗“最”。

姿态放得最低的合伙车

东风日产N7、长安马自达EZ-6

无需护讳，东风日产N7用的便是东风大自主某款车型的底盘平台，马自达EZ-6便是深蓝SL03换壳。有东谈主可能以为这样的行动很疲塌，但我却只怕认为这是东风日产和长安马自达两家合伙车企有至心、把姿态放得够低的发扬，解释它们精炼学习中国新动力车的先进技巧，精炼为中国市集作念出改动，这是功德。

毕竟以往惟有自主品牌用合伙品牌车型淘汰的底盘平台换壳换标出新车，像现时这样反过来，合伙品牌用自主品牌车型最新的底盘平台换壳换标出新车，放在三四年前都险些不敢敬佩！

我认为这不算是赖事，谁哪方面强，就用谁的。这叫最优资源整合。很合理。中国自主品牌在新动力技巧是强的，合伙在造车底蕴是深厚的，两者皆集，是不错的。

两款车居品上的发扬我以为无需挂念，但年青糜掷者是否买单，那是另外一趟事了！

如出增程版大有但愿

广汽本田烨P7、东风本田烨S7

看得出来，广本和东本，在新动力方面，辛苦于发扬出反攻姿态。说的确，这辆车的造型方面，我以为照旧在线的，是原创的，不会像小米那样一味地抄。然而即使是抄，东谈主家也很到手。到手了，说什么都不错，东谈主家也不care！

南北本田官方说这俩货都是纯电原生平台产物，倾注了本田多半的研发资金和心血。现时，毕竟莫得试驾过，不知谈有莫得惊艳的场地，现时还不知谈。不论若何，两田还是在改动想路了！

提个提议，一定要出增程版！本田发动机，照旧牛的！

最败兴的合伙车

一汽-群众探岳L

上一代的探岳虽说三大件是跟途不雅一样，但好赖在外不雅内饰上有较着折柳，好了，现时最新一代平直套娃都懒得装了，败兴，这也配叫新车？

不信，你我方多找几张图对比一下望望。

流量键盘值最高的车

小米SU7 Ultra

雷总的流量无需多言，走到哪儿流量就去到哪儿，而小米SU7和SU7 Ultra的流量为什么这样大，亦然无解的，这种数码领域的营销形貌，对相对落伍的车圈营销来说险些是降维打击，恕我无知无识，没主义找出原因，告辞！

企业最花小钱办大事的车

比亚迪夏、腾势Z9

比亚迪夏说白了，便是低配版的换壳换标腾势D9，底本这种低本钱换壳的行动，仅仅比亚迪丰富居品线、霸占20-30万MPV市集空缺的作念法，却没猜想展台上惟有一台展车的比亚迪夏引来如斯高的关怀度。

没主义，第五代DM插混都还是跟高性价比、长续航、低油耗这些要津词牢牢绑定在一谈，这注定比亚迪出的每一款新车，只消莫得居品硬伤，那都是自带流量和销量的。

而三厢版的腾势Z9相通亦然硬汉愈强这个效应的受益者，托的便是猎装版的腾势Z9 GT还是给用户留住高超印象的福，我以为Z9后续的营销用度都不错省了，况兼这个价钱的确不算高了，想卖不好都难啊！

用户最花大钱办小事的车

飞奔纯电G级

这车不错说是悉数车展最莫得至心的油改电，莫得之一，这款车居品方面我还是在之前的著作吐槽过，这里未几说。我的确很难替有钱东谈主们猜想一个合理的花200多万去买它的原理，除非有钱东谈主非它不买，概况就可爱这个方盒子造型，OK，那当我没说过。

我很趣味，要是有钱东谈主的确花200多万买了这台油改电，然后开出去见九故十亲和客户，而别东谈主刚好开的是仰望U8，场所会不会很窘态呢？此场景照旧友给诸位有钱的彦祖们来完了吧。

最能以下犯上的车

方程豹豹8

也平常，花三四十万的价钱，就能买到老大仰望U8接近7成的马力，也就不成浮水，不成原地打圈圈辛劳，照旧三排座的，尺寸也跟仰望U8差未几，谁看到豹8能不心动啊！

最熟识的生分车

奇瑞iCAR V23

熟识，是因为这个外不雅的确很像老款BJ212，生分，是因为iCAR这个品牌许多东谈主没听过，况兼照旧一款纯电车。

那这款车会火吗？难说，因为方盒子较大的风阻，自己就跟纯电车追求的长续航、粗劣耗是各异的，而买方盒子车的东谈主，又没几个精炼把我方关在城市内部，要津这台车，它还不成的确去越野，总之，我个东谈主不太看好。

最生分的熟识车

一汽奥迪A5L

生分，是因为A5昔时是入口轿跑车，路上见得未几，熟识，是因为A5L其实便是现金A4L的换代车型，只不外凭证奥迪最新定名国法，能烧油的名字带奇数，而纯电的名字带偶数，是以A4L换代以后就叫A5L了。

品牌内全系车型更名字，确乎有点让糜掷者和奥迪粉们一时候难以接纳，但我以为A5L的筹谋其实还算在线，只消后续上市的价钱合理，我想以奥迪在国内尚存的较高品牌附加值外加“钞能力”，想让用户接纳改动照旧很容易的。

最看不懂的车

上汽AUDI E成见车

说的确，我突出不看好这个品牌的将来，你说不必奥迪四个圈的车标就算了，要津行动一个豪华品牌，你用的照旧上汽智己的平台，说白了便是智己换壳车，你说以后该若何订价好呢？

定得比智己高了，你十足卖不出去，定得跟智己一个价，你也卖不出去，定得比智己低了，那你一个所谓的新豪华品牌存在的道理道理是什么？看不懂，有懂的吗？

展台最“亲民”的豪华车

仰望U7

这里的“亲民”，不是指价钱亲民，而是展台“亲民”，也便是说松驰让你进让你看让你摸。这点我要给仰望一个大大的赞，天然展台外围亦然被围起来，但只消东谈主流驱散好，任何东谈主都能松驰进去看，不必车钥匙解释你是车主，不必交至心金也不必验资，就连还没上市的仰望U7，你也不错0距离观赏。

车好不好另说，但对待用户的派头瑕瑜常值得细则的。

展台最“不亲民”的豪华车

尊界轿车

车是来了，但被高高的黑墙围起来了，只可给独特邀约的媒体或所谓专科东谈主士去看，平凡东谈主想看？没门儿！既然看都看不到，那我都懒得评这种车。

写在临了

车展是个名利场欧洲杯体育，亦然个秀场，每个车企都在秀肌肉，秀技巧。有些车减弱就赢得普遍流量，有些虽车好，但确是流量黑洞。流量为王的期间，技能前仰后合，什么条纹哥也能火。有点吊祭我刚从业时期的广州车展，看车就看车，写作就写作，一干二净！