【太平洋汽车 新车频说念】12月27日，五菱红标亮相了一款重磅新车，该车的历史可回想到21年前，这辆车曾被《福布斯》杂志评为“地球上最蹙迫的一款车”，深信说到这群众都依然猜到这台重磅新车的身份了，它等于五菱之光的全新车型——五菱之光EV。

从官图上看，五菱之光EV（询底价|查参配）的前脸在保留了部分经典元素的同期，进行了神勇的改进，传统的进气格栅被阻塞式盘算所取代，两侧的大灯组造型强烈，为车辆增添了几分灵动之气。

从侧面看，五菱之光EV的车身线条径直。连接了经典车型的硬朗作风，径直的腰线从前轮眉长入至车尾，仿佛在诉说着它的坚强与可靠。

车尾部分，五菱之光EV请安了前辈车型，竖条型的车灯搭配大面积的后挡风玻璃，不仅能拉高车身视觉高度，还不失误用性。

手脚一台多功能车，最蹙迫的如故看车辆的实用性，官方称五菱之光EV全车预留20处M6圭臬螺纹安装孔，尾厢14处安装孔接济储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾样子板可左证不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安设，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无尽可能。车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。

据悉，五菱之光EV接济对外放电，车头慢充充电口接济220V换取电对外放电，功率可达3.3kw，感奋平淡大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，接济车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电功能建造，好意思满契合用户直播、摆摊等多种使命场景。

在座椅盘算上，五菱之光EV也有特有之处，副驾、后排座椅接济纯平放倒，五菱之光EV后备厢出手容积达527L，当座椅沿路放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可松懈装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。

五菱之光EV还针对装载货场景作念了迥殊的优化，新车承袭双侧滑门盘算，边门绽放度达595mm，拉货载东说念主均可松懈穿行。同期，五菱之光EV尾门梗直，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货色不碰面，尾门门槛高度仅569mm，与膝皆平，高下装卸更省力。

从五菱之光EV的诸多细节中，不出丑出五菱的工程师们为这款车倾注了遍及心血，他们针对各种使用场景进行了精采入微的迥殊优化，让每一处盘算都契合用户需求，这辆车无疑是五菱那句广为流传的“东说念主民需要什么，五菱就造什么”理念的最好解说与无邪注脚 。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）开yun体育网