不知谈人人翔实莫得，从前年第三季度开动，多家国产车企发布了全新的端到端智驾时期，智能化的节律再次升级，酿成赫然对比的是，搭伙车企阵营有些千里默，也有不年少伙伴质疑：是不是要透彻掉队了？

别焦躁，新年才刚开动，来自东风日产的反击就来了，算作一款全新的纯电中大型轿车，日产N7刚刚完成了呈报，尤其是在人人最关切的智驾方面，新车将联手科技公司Momenta打造高阶智驾，支捏基于端到端大模子的高速NOA、全场景停车和城市追想领航NOA功能，基本袒护了现在的主流使用场景，昔日的骨子证据还是极端值得期待的。

同期，新车的长宽高永别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，在同级中属于相比大气的一类。日产N7在智能化方面使劲如实相比猛，除了上头提到的智驾，新车的座舱还将搭载8295P芯片。

算作日产“大沙发”，新车在座椅上也将有新东西推出，AI零压云毯座椅领有多达49个传感器，可精确识别1毫牛的体压变化。通过电子皮肤对身形的及时精确响应，则可自动调治座椅背部、腰部、腿部，完了无感贴合的安祥支捏。

老诚说，新车现在的卖相还是可以的，在忖度打算、尺寸和智能化等方面齐相比在线，若是续航能参加头部水准，并给出一个合理的售价，应该会带来可以的竞争力，来自搭伙的加电反击开动了。

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