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近期，跟着问界M9、M8开启委用，销量捏续走高。凭证易车网数据知道，问界M9周销量超4000，稳居50万以上SUV车型销量冠军；与此同期，家庭灵巧旗舰SUV问界M8自4月上市以来，34天大定订单破损8万台，也展现出远大的阛阓大叫力。这两款旗舰车型，不错说是现时汽车产业智能化和电动化交融发展的代表作。这背后不仅有华为智能化期间的赋能，也依靠赛力斯在电动化期间方面的积蓄，打造出行业跳跃的赛力斯超等增程系统。

据悉，这两款新车均搭载了全新一代赛力斯超等增程系统，凭借补能后果、续航推崇、静谧性及兴隆性的全面跳跃，展现出碾压式的居品硬实力。

全新一代赛力斯超等增程系统以“静谧无感、高集成、高后果”三大行业跳跃上风，成为问界增程车型的期间腹黑。这套系统可杀青智能主动能量贬责，增程器推行后果达3.65kWh/L，热后果达44.8%，处于量产增程器跳跃水平。在静谧性方面，赛力斯翻新收受杂音源流阻隔与传递旅途扼制等前沿期间技能，从振动扼制到声学旅途优化，使系统NVH推崇优于行业竞品2-4dB(A)。这项期间破损，恰是问界M8与M9 2025款在静谧性维度碾压同级的关节场所，为高端用户打造藏书楼级别的静谧座舱。

赛力斯对增程期间的探索可追忆至2016年，彼时新动力汽车阛阓刚刚起步，赛力斯利害瞻念察到用户对续航智力的高度需求，便松弛投身增程期间研发规模，前瞻性地为行业发伸开垦新旅途。从起始专注晋升“油电周折率”，到其后将“NVH性能”纳入中枢考量，赛力斯每一次增程器迭代齐详细围绕用户体验伸开，并告捷鼓动悉数增程汽车行业期间范例的晋升，成为当之无愧的增程期间引颈者。正如赛力斯集团董事长(首创东谈主)张兴海所说：“居品从用户中来，到研发中去，临了再回到用户手中。”

行为科技型企业，赛力斯不仅以超等增程系统为问界品牌赋能，更以洞开姿态鼓动行业生态共建。2024年，赛力斯增程器销量破损47万台，稳居阛阓前哨，其增程业务已与12家行业伙伴达成配合，通逾期间分享与产业协同，赛力斯正加快构建增程汽车的期间生态圈，助力中国汽车产业向高端化、智能化转型。