本报讯（记者 孙奇茹）新式储能是构建新式电力系统的垂危本事和基础装备，亦然催生国内能源新业态、霸占国外战术新高地的重秩序域。日前，记者在市科委、中关村管委会主持的“新质出产力看北京”主题采访中获悉，北京市已聚焦安全储能、杜撰电厂等标的，股东多项原创本事立异至工程化打破，破解城市储能愚弄艰巨，并已助长出数家储能鸿沟独角兽企业。

在位于房山区的中车产业园内，一行排储能电板舱准备运往天下各地。这些储能电板舱如消失个个“超大充电宝”，将为工业园区、光储充电站、交通纯碎救急用电等场景提供电力复古。

新源智储总司理连湛伟说，新能源发电正在我国电力系统中发挥越来越垂危的作用。关联词太阳能、风能等新能源王人是间歇性的，比如阴天或无风时就无法继续供电。而东说念主们的普通糊口、工业出产王人需要踏实、可靠的能源供应。因此，储能本事成为新能源发展中的要道本事之一。

“在储能行业，安全是其靠近的最要道问题，而咱们大家创举的超分子全浸没式工交易储能本事，能大幅升迁储能的安全性。”连湛伟说。在其展示的一组对比测试中，当传统的磷酸铁锂电板出现短路、热失控等问题后，就会冒浓烟、爆燃，而当测试东说念主员对超分子全浸没式电板舱进行短路测试时，只出现了极少烟，而况不动怒、不爆炸。

在卫蓝新能源总部办公楼一层展厅内，一行银色的电板包摒弃在闪耀位置。“昨年年底，蔚来汽车创始东说念主李斌和团队成员驾驶电动汽车，从上海抵达厦门龙掘东，全程超过1000公里，使用的恰是这款半固态锂电板，也便是搀杂固液锂电板。”卫蓝新能源董事长助理陈丽叶说。据了解，与此前凡俗使用的液态电板比拟，固态电板的安全性和能量密度王人更高，能为汽车、无东说念主机等斥地提供更长的续航时间。

卫蓝新能源的创始东说念主之一是中国工程院院士陈立泉。“公司缔造了固态锂电材料、固态锂电先进装备、固态锂电先进工艺的三层护城河，确保本事在国内乃至大家保持最初。”陈丽叶说。限制2024年6月底，公司已恳求专利590余项，其中发明专利370项，发明专利占比62.7%。

现在，在新能源汽车鸿沟，卫蓝新能源研发的搀杂固液360瓦时/千克超高能量密度电板仍是愚弄在蔚来汽车，并在多家国表里闻明整车厂取得定点；在储能鸿沟，其高安全储能家具已为广东能源集团、三峡、华能、中国电力等多个储能面孔供货；在低空能源鸿沟，其也已为多家国表里无东说念主机、机器东说念主、便携电源等客户供货。

中关村房山园重心产业及企业职业专班主任姜殿勇说，动作北京市布局新式储能的产业化重地，房山区积极抢合手新式储能产业发展机遇，重心聚焦发展固态锂离子电板、钠离子电板、骨子安全材料、质子交换膜等储能细分鸿沟标的，引育了多家储能系统集成头部企业及前沿本事领军企业。力图到2027年，房山区新式储能产业集群将造成范围最初、立异动手、和会通达的发展样子，培植壮大一批带动中小企业协同发展的主干领军企业和立异平台，建成引颈王人门新式储能产业高质地发展的主阵脚。