在造小车方面，五菱有着很高的水平，包括宏光MINIEV等居品阛阓热度极度高，但要说神车，五菱之光的名号似乎要更响亮。而为了迎合新能源期间的变化，五菱之光也迎来了更变，最近五菱发布了一组五菱之光纯电版的官图，新车展现了纯电车型的多用途属性，包括摆摊、拉货、露营等，看上去也更像属于咱们中国的 “K-CAR”。

再来望望官图，此次官方为五菱之光纯电版展示了多个变身场景，包括转移咖啡馆、转移酒吧、宠物照应站或者转移花店等，可以餍足小本买卖的摆摊需求，从实用性角度来说，新车依旧是一台能挣钱的用具车，具备回本属性。

五菱之光纯电版还能行为露营车使用，好像看到，新车领有极度广宽的空间，副驾座椅可以放倒，铺上床垫就能躺平休息，剩余的空间还可以扬弃户外装备，座椅和空间齐很活泼。而车顶也可以加装行李架，存放更多大件物品。

从之前讲演信息来看，五菱之光纯电版长宽高鉴别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，接受侧滑门策画，车内可乘坐4东谈主。策画方面，五菱之光纯电版有了更多“K-CAR”的滋味，这类居品在日本极度受迎接，主打车身不大，但车内空间广宽、实用，而且包括可以的车身高度，以及方盒子造型也有意于里面空间的擢升。

热切的是，新车此次搭载的是侧滑门策画，这么的策画可以进一步擢升乘坐阐扬，以及让空间更活泼，因此咱们也十足可以说它是一台多功能的MPV，而非面包车，此外由于新车领有7座布局，因此在一些场景下，它也好像胜任全家出行场景，万能属性也契合了“K-CAR”的嗅觉。

在能源方面，五菱之光纯电版电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速100km/h，定位方面比拟初学。因此总体来看，新车全体还所以经济为主打，为用户提供广宽、活泼的出行用具，彰着五菱这方面比拟拿手，此外五菱能否不时阐扬上风，将这款居品落地的同期，依旧给到价钱方面的惊喜，让更多破费者可以简短领有，成为中国版的K-CAR，而且自带新能源属性，如斯一来，五菱之光纯电版成为下一个神车也不是莫得可能。

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