隔夜比亚迪重磅推出“天使之眼”智驾系统开云体育，进一步拉大与同业的差距，捏续领跑新能源汽车市集。

2月10日，比亚迪在深圳举行车辆智能政策会议，要点议论其"天使之眼"高档智能驾驶系统。值得抑制的是，比亚迪晓谕推出21款新的智能驾驶车型，价钱与之前版块捏平致使更低。比亚迪还将高速领航和代客停车功能动作尺度建立，适用于10万元东谈主民币起价的车型。

高盛在最新的禀报中评价称：

通过这次大范畴推出自动驾驶功能到全球市集车型，比亚迪再次扩大了与市集上大广大汽车制造商之间的期间差距，进一步增强了其在同业中的竞争上风。

新推出的海狮05 EV和宋Pro DM-i智能驾驶版块的零卖价钱比旧版块低7%-9%。这意味着比亚迪将高速领航NOA功能升迁到了7万元起价的车型，标记着自动驾驶功能致密干涉全球市集车型。

高盛瞻望，比亚迪年销量到2030年将增长至800万辆，并赐与买入评级：

比亚迪在国表里市集齐处于故意地位。公司不仅捕捉到最大的全球市集需求，还通过赈济性新能源汽车政策在国内市集开拓起高端品牌。同期，比亚迪正在利器具有诱骗力的居品干涉国外市集，瞻望这将成为公司的第二个增长能源。

比亚迪的总车辆销售量将从2023年的300万辆增长到2030年的800万辆，占据中国新能源汽车批发需求的三分之一。现在，比亚迪的A/H股来去价钱低于其历史平均12个月远期市盈率，咱们以为这很有诱骗力，赐与买入评级。催化剂包括强盛销售、新能源汽车行业新赈济政策、国外市集冲破和季度事迹。

此外，高盛还追想了比亚迪本次发布会波折点：

比亚迪推出了三种不同的自动驾驶处分决策："天使之眼A"：袭取激光雷达的DiPilot 600版块，配备在仰望品牌；"天使之眼B"：袭取激光雷达的DiPilot 300，配备在腾势和比亚迪高端车型；"天使之眼C"：使用纯视觉材干的DiPilot 100开云体育，配备在比亚迪品牌。

风险指示及免责条件 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提出，也未商量到个别用户罕见的投资主见、财务情状或需要。用户应试虑本文中的任何主意、不雅点或论断是否适应其特定情状。据此投资，包袱烦躁。