3月7日，Stellantis集团晓示调度在华科罚层，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技政策定约”负责东谈主。同期，忻天舒也将无间担任“零跑国外”结伴公司CEO。

原Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技政策定约”总负责东谈主奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国阛阓政策负责东谈主及资深照顾人。忻天舒和奥立维向Stellantis集团合手行副总裁、集团临时合手委会成员毕高诚（Maxime Picat）申诉责任。

忻天舒曾负责标致雪铁龙集团（PSA集团）在中国阛阓的政策、和洽及行家事务。此外，他还曾在菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）、伟世通（Visteon）和IHS担任高档科罚职务，并专注于政策、营销和生意运营。Stellantis集团成就后，忻天舒曾负责Stellantis集团在中国阛阓的企业方向、业务拓展、面孔与产物方向、结伴与和洽伙伴关连及行家事务，并担任Stellantis集团中国区合手委会成员。

自2023年11月起，忻天舒被任命为“零跑国外”结伴公司的首席合手行官，负责筹备和组建该结伴公司，2024年5月,“零跑国外”厚爱成就。

2024年末开动，Stellantis集团进行了密集的东谈主员调度。10月11日，Stellantis集团发布公告称，将对科罚层组织进行调度。其中Stellantis集团中国区原首席运营官欧想铭被任命为Stellantis集团首席财务官，原首席财务官Natalie Knight将离开Stellantis集团。12月1日，唐唯实（Carlos Tavares）辞去Stellantis集团首席合手行官职务。

有分析指出，Stellantis集团密集东谈主事调度的原因是该公司承受了较大的事迹增长压力。

2024年财报显现，Stellantis集团净营收1569亿欧元，同比下降17%；净利润仅为55亿欧元，较2023年全年的186亿欧元暴跌70%，也低于分析师预期的64亿欧元。调度后营业利润率为5.5%，位于该公司指点区间的下限，远低于上年同期的12.8%。

在中国阛阓，Stellantis集团一经大幅放松了业务边界。Stellantis集团在中国的3家结伴公司中，长安PSA一经撤资，广汽菲克于2022年停业，仅剩的神龙汽车销量也不停着落。在巅峰工夫，Stellantis集团在华年销量接近100万辆，而当今Stellantis集团在华惟一的结伴公司神龙汽车2024年全年销量为6.8万辆。

相较于结伴公司业务的萎缩，Stellantis集团在中国押注了造车新势力零跑汽车。2023年10月，Stellantis集团和零跑汽车齐备政策和洽左券，前者投资约15亿欧元获取了零跑汽车约20%的股权。

 

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魏文

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