85 年前，即 1940 年 5 月 4 日，第一架量产型 BB-1 轻型前哨轰炸机（近程轰炸机）离开了哈尔科夫飞机制造厂的安装车间。

苏 -2 轻型前哨轰炸机。

1940 年 12 月，为了顾虑首席遐想师帕维尔 · 奥西波维奇 · 苏霍伊，该机被再行定名为苏 -2。一年后，由于传闻苏联空军并不可爱这款轻型轰炸机，是以在出产了 890 架之后就停产了。总体来说，这个数目并不算少，但与 36000 架的伊尔 -2 抨击机比拟，就显得少得愁然。

BB-1/ 苏 -2 的前身便是本质性轻型轰炸机 ANT-51。

这是因为在 1941 年，苏联高层抛弃了使用苏 -2 取代伊尔 -2 的计算。相干词，行为轻型前哨轰炸机，苏 -2 比伊尔 -2 更有用。后者莫得导航投弹手，也莫得投弹对准具，而况不具备俯冲才智，是以这种"飞行坦克"将炸弹准确投向主义实足依靠飞行员的直观。

1941 年秋，停靠在别尔哥罗德近邻的野战机场上的苏 -2，该机并未安装自保炮塔。

尽管苏 -2 的真实足莫得装甲，但在实战中生涯才智却远远优于诡秘装甲的伊尔 -2 抨击机。1941 年，222 架苏 -2 被纳粹德军的高射炮火和战斗机击落，非常于每 22 次作战任务就有一架苏 -2 被击落。

1941 年冬季，安装 M-82 发动机的苏 -2 换装雪橇起落架进行测试。

同庚，纳粹德军击落了 1100 架伊尔 -2，这种抨击机平均实施 9 次作战任务就会亏蚀一架。关于实施了 30 次作战任务而幸存的伊尔 -2 飞行员，就会得回"苏联强人"称呼，但获此盛誉的飞行员并未几，这便是罪恶的来去。

采用冬季迷彩的苏 -2，发动机舱诡秘着保温的棉套，机翼下挂载 100 千克炸弹。

诚然，伊尔 -2 的固定刀兵愈加宽阔，配备两门 23mm 机炮和两挺机枪，而苏 -2 只须四挺机枪。用两门机炮取代苏 -2 金属机翼中的两挺机枪后，苏 -2 会增重几十千克，但考虑到苏 -2 飞行性能明显优于伊尔 -2，这并不是什么蜿蜒的事情。

1941 年冬季，安装早期型号 M-88 发动机的苏 -2 停在白清白皙的机场上。

相干词，在来去技能，大鸿沟出产伊尔 -2 抨击机是合理的遴荐。因为伊尔 -2 安装的只合适低空飞行的 AM-38 液冷发动机，并不合顺适时苏联空军的其他任何飞机。而这种发动机仍是出产了数千台，要是不出产伊尔 -2，那么如斯浩繁的发动机都一王人蹧跶了。

敌军士兵检查一架被击落的第 52 轰炸机团苏 -2。从钢盔判断，他们是意大利或斯洛伐克士兵。

同期，苏 -2 配备的 M-82（ASh-82）发动机相配合适拉 -5 战斗机，但苏联航空工业根蒂无力同期为战斗机和轰炸机提供有余的发动机。详细考虑之下，尽管伊尔 -2 存在诸多舛错，但由于该机领有踏实的发动机开端，是以苏联高层觉得伊尔 -2 抨击机相配必要。

迫降的苏 -2。木质机身侧面的大洞，是小口径高射炮或机炮形成的。

便是因为初期有缱绻的失败，在来去技能苏联航空工业堕入痛苦的模样。而苏联高层也身处困局之中：要么下令接续出产伊尔 -2，要么什么都莫得。

自上而下：

1941 年 7 月，第 211 轰炸机团苏 -2，采用战前涂装；

1941 年，采用黑绿双色迷彩的苏 -2；

1942 年 3 月开yun体育网，气动外形得到改善的苏 -2M，水溶性的冬季迷彩仍是部分褪去。