The following article is from 点燃的岛群 Author 群主飞龙开yun体育网

本文是"点燃的岛群"第 1405 篇原创文章，作家群主飞龙。

正文共 5000 字，配图 25 幅，阅读需要 16 分钟，2025 年 5 月 6 日首发。

本文收录在"坦克战史"专辑

注：本系列文章在网罗整理贵寓时参考了繁密中外贵寓，如"缅甸 1942 "、"缅甸 1944 "、"洛阳 1944 "等篇章的坦克战贵寓渊博参考了徐帆、甄锐所著《钢铁抗战——中日装甲兵全史》；"吕宋 1945 "等篇章参考了轨则所著《木诺兹之战——日军第 6 战车联队的陨命》（原载于《海陆空天惯性寰球》2011 年第 12 期，以及轨则所著《困兽之斗：日军第 7 战车联队的陨命》（原载于《当代火器》杂志 2016 年第 4 期）；在中国抗日战场和太平洋岛屿作战中的好多坦克战细节参考了青梅煮酒所著《太平洋战斗》（1-10 册），与中国队列装甲部队联系的部老实容参考了甄锐所著《抗日战斗中国队列坦克装甲图鉴》。以上册本均为国内负责出书并可在好多平台购买。

在此一并感谢原著述者和好多无法列明的原始贵寓提供者！

接上期（第 1387 篇）

本篇将回归和总结日本在战时研发的试制战斗车辆，包括轻战车、中战车、重战车、炮战车、装甲运输车和特种装甲作战车辆等。可以看出，日本陆军在 1920 年代运行的装甲火器研制使用想路，初期与其他西洋列强一样，主要行动步兵解救武器使用，协助步兵打破堑壕并杀伤敌方软指标，但在战斗期间愈发感受到反坦克作战的必要性，从而将日本东谈主的战车也冉冉升级为恐怖的钢铁巨兽，然则由于本身工夫才略不及和国力所限，大多数日本试制战车甚而没能走出图纸阶段。

一、 九八式装甲运输车"索达"（Type 98 Armored Transport "So-Da"）

九八式装甲运输车是一款基于九七式轻坦克车（Type 97 Tankette Te-Ke）的底盘拓荒的装甲运输车，主要用于弹药的运输。九八式的发动机被移到了驾驶员右边，战小房和发动机舱被一个顶部怒放的货舱所取代，最多可以运输 1 吨货色或 4-6 名士兵。

九八式输送车可以通过车死后部的一个大型垂直双开舱门进行装卸，同期预留了牵引杆，可以牵引一式 47 毫米速射炮等轻型火炮，也可以牵引九四式 0.75 吨履带式拖车。有些九八式输送车的货舱上方带有便于装配顶棚的支架。

九八式的建造数目不解，但详情未几，率先用于侵华战场，自后也送往不同的太平洋战场，比如在缅甸就有被友军缉获后拍摄的像片。

图 1.   九八式装甲运输车，基于九七式轻坦克车底盘拓荒

图 2、3. 九八式装甲运输车和九四式被牵引车的模子作品和封面

图 4、5、6、7.   九八式装甲运输车的 CG 作品

图 8、9. 在战场上被缉获的九八式装甲运输车，从士兵装璜来看，似乎是东南亚寥落可能是缅甸前哨的英联邦队列

图 10. 一辆被粉碎的九八式装甲运输车

图 11. 模子场景，这里出现了一辆九八式装甲输送车和九四式 3/4 吨履带式拖车，布景中还出现了一辆一式自走炮，渊博日军正在从九四式拖车上搬下炮弹，似乎是在准备构建一处炮兵阵脚

九八式装甲运输车数据：

建造数目：未知

乘员：2 东谈主

搭载才略：1 吨货色 或 4-6 名士兵

尺寸：长 3.8 米，宽 1.9 米，高 1.6 米

分量：5 吨（空载）

装甲厚度：6-12 毫米

发动机：四缸柴油发动机，65 马力 /2300 转时

公路最大速率：45 公里 / 小时

续航：200 公里

武装：无

二、四式 300 毫米自走重迫击炮（Type 4 Ha-To Self-Propelled Gun）

可能是根据全面侵华战斗时期对粉碎中国城市渊博存在的魁伟城墙和坚固工事的需要，定型于 1944 年的四式自走重迫击炮的运筹帷幄指标是用于陪伴装甲部队并为装甲部队提供要地攻坚重型火力解救，但在这种自走炮运筹帷幄完成时日本照旧处于守势，是以该车一共只制造了 4 辆，并莫得后续投产。

四式的底盘与四式中战车访佛，均有 7 对负重轮。建造出来的四式自走重迫击炮也莫得赶赴国际当兵的履历，在原土被友军缉获。

图 12. 四式 300 毫米自走重迫击炮的像片

图 13. 四式自走重迫击炮

图 14、15. 四式 300 毫米自走重迫击炮的 CG 作品

图 16. 可能是在战后被友军缉获的一辆四式

图 17、18. 可能是属于团结辆四式自走重迫击炮的像片

四式 300 毫米自走重迫击炮贵寓：

当兵年代：1944 年

战斗分量：16.5 吨

车体前装甲厚度：8   毫米

战小房前装甲厚度：8   毫米

车体侧装甲厚度：8   毫米

战小房侧装甲厚度：8   毫米

装甲类型：陆军第一种装船面

装甲结构：焊合

速率：40 公里 / 小时

续航距离：—

发动机：165 马力 四冲程气冷柴油发动机

主炮：三式 300 毫米重迫击炮

乘员：7 名

三、五式 47 毫米炮战车

图 19. 五式 47 毫米炮战车

五式 47 毫米炮战车是由九五式轻战车矫正用于现实反战车任务的炮战车，可以说是九五式轻车的废料愚弄，研制运行于 1945 年 2 月，4 月份运筹帷幄完成，6 月末，47 公厘炮 I 型完成并装上了第一辆试作车。其中火炮由大阪造兵厂制作，车体由第四陆军工夫参议所研制。

主要变化是拆掉炮塔结构，换成半怒放式的固定闭塞结构战小房，装配一门一式 47 毫米 II 型战车炮并在正面焊合了一层 18 毫米厚的附加装甲。这种炮战车要比装疏导主炮的九七改中战车造价低廉的多，正面留神力也比九五式轻战车强，九五式轻战车改成这种炮战车应该还算很生效。

五式 47 毫米炮战车亦然原土决战武器，不外战斗为止时也即是刚运行伸开矫正责任，但矫正程度很快，样车照旧完成。有说法说到媾和时完成了几辆预分娩型但是莫得可靠字据。

五式 47 毫米炮战车贵寓：

当兵年代：1945 年

战斗分量：8.5 吨

车体前装甲厚度：12   毫米 + 18 毫米附加装甲

战小房前装甲厚度：12   毫米 + 18 毫米附加装甲

车体侧装甲厚度：10 -12   毫米

战小房侧装甲厚度：12   毫米

装甲类型：车体基础装甲陆军第二种装船面，附加装甲不解，战小房装甲不解

装甲结构：铆接 / 焊合夹杂

速率：40   公里 / 小时

续航距离：240   公里

发动机：120 马力 三菱 A6120VD 型四冲程六缸柴油发动机

主炮：一式一型 47 毫米战车炮

乘员：3 名

四、五式 75 毫米炮战车

图 20. 五式 75 毫米炮战车

相同是用于现实反战车任务的炮战车，用于为部队提供远距离反战车直射火力，主炮是五式 75 毫米战车炮（四式 75 毫米高射炮车载版块），可在远距离正面击毁 M4 中型坦克，1000 米内有才略正面经管好意思军"潘兴"重型坦克，反战车威力十分巨大。

与好多其他陆战重火器一样，由于主炮研发程度自如且日本原土工业制造才略有限，五式 75 毫米炮战车也出现得太晚，属于原土决战火器，莫得派驻国际的履历，也莫得获得实战契机。

五式 75 毫米炮战车贵寓：

车体前装甲厚度：12   毫米

战小房前装甲厚度：18   毫米

车体侧装甲厚度：12   毫米

战小房侧装甲厚度：—

主炮：五式 75 毫米战车炮 （四式 75 毫米高射炮车载版块）

六、五式 120 毫米自走榴弹炮

图 21.   五式 120 毫米自走榴弹炮

具有反战车用途的自走榴弹炮，装有反战车射击对准诞生，配备有破甲弹，即可为部队提供陪伴压制打击才略，也可以充任炮战车现实反战车任务。这型自走榴弹炮相同由九五式轻战车矫正，吊销炮塔换成打开式战小房，装配了一门明治三十八年式 120 毫米榴弹炮，装备给原土的活泼打击师团，属于原土决战火器，战斗中未有实战契机。

五式 120 毫米自走榴弹炮贵寓：

当兵年代：1945

战斗分量：—

装甲类型：车体陆军第二种装船面，战小房装甲不解

装甲结构：铆接

速率：33   公里 / 小时

发动机：115 马力 三菱 A6120VD 型 四冲程六缸气冷柴油发动机

主炮：明治三十八年式 120 毫米榴弹炮

乘员：5 名

七、五式 105 毫米自走加农炮

图 22.  五式 105 毫米自走加农炮

自走良友压制火炮，用来为大部队提供良友压制火力，主炮为五式 105 毫米加农炮，由于火力寥落康健，也被赋予了反战车任务，准备用来在原土决战中打击好意思军可能会动用的潘兴式重型坦克，这型自走加农炮经受九七式中战车底盘，火炮指向车体后方。

五式 105 毫米自走加农炮相同属于原土决战火器，战斗为止时样车矫正接近完成，随后被工场吊销。

五式 105 毫米自走加农炮贵寓：

车体前装甲厚度：25   毫米

战小房前装甲厚度：无

车体侧装甲厚度：25   毫米

战小房侧装甲厚度：无

装甲类型：陆军第二种装船面

速率：31   公里 / 小时

发动机：170 马力 三菱 SA12200VD 型（九七式）四冲程十二缸气冷柴油发动机

主炮：五式 105 毫米加农炮

乘员：6 名

十、试制 75 吨 105 毫米炮战车

图 23.  试制 75 吨 105 毫米炮战车

用于现实反战车任务的自走反战车炮，原土决战武器，主要用途是打击好意思军可能会动用的潘兴式重型坦克，正面装甲很厚与 120 吨重战车的正面装甲厚度疏导，不外是第一种装甲，正面胡闹力比 120 吨重战车如故低的多。战斗为止时首辆样车还未完工，完工程度 60%，被日军在工场自行解体，主炮为一门五式 105 毫米战车炮。

试制 75 吨 105 毫米炮战车贵寓：

制造年代：1945

战斗分量：75 吨

车体前装甲厚度：200   毫米

战小房前装甲厚度：200   毫米

车体侧装甲厚度：85   毫米

战小房侧面装甲厚度：85   毫米

速率：37   公里 / 小时

发动机：550 马力 九八式四冲程十二缸液冷汽油引擎 X 2

主炮：五式 105 毫米战车炮

十一、试制 150 毫米自走榴弹炮

图 24.  试制 150 毫米自走榴弹炮

用于为装甲部队提供压制打击才略，可陪伴装甲部队前进，属于原土决战火器，使用九七式中战车的底盘，主炮为九六式 150 毫米野战榴弹炮。因采纳的火炮遭炮兵部队反对，迟迟无法负责伸开矫正责任，到 1945 年才被拼凑通过，但刚准备进行样车矫正，战斗就为止了。若是量产型出来了，应该称为五式 150 毫米自走榴弹炮。

这种自走榴弹炮也装配了用于流毒坦克的直射对准诞生，如有必要也可以现实反战车任务。所搭载的九六式 150 毫米榴弹炮使用穿甲榴弹时有相配强的穿透力，根据好意思军测试敷陈，九六式 150 毫米榴弹炮使用穿甲榴弹时，对好意思军坦克匀质装甲测试板确保击穿才略为：4.9 英寸（124.46 毫米）/ 250 码，4.7 英寸（119.38 毫米）/ 500 码，4.4 英寸（111.76 毫米）/ 750 码，4 英寸（101.6 毫米）/ 1000 码。而战斗末期日军照旧装备了 150 毫米破甲炮弹，可以射程内落拓距离击毁友军落拓型号坦克。

试制 150 毫米自走榴弹炮贵寓：

制造年代：1945 年

战小房前装甲厚度：25   毫米

战小房侧面装甲厚度：25   毫米

速率：33 公里 / 小时

发动机：170 马力 三菱 SA12200VD 型（九七式）4 冲程 12 缸气冷柴油发动机

主炮：九六式 150 毫米 榴弹炮

图 25. 150 超重型战车" O-I "

- 未完待续，敬请期待！-

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