凭借出色的阛阓施展，特斯拉Model Y在2024年蝉联国内乘用车销冠。动作新能源阛阓的标杆家具开云体育，它频繁会成为无边车企的对标车型，仿佛像是一块试金石，推测着其他车型的成色。如今，为应答阛阓竞争，特斯拉推出了焕新Model Y，濒临无边后发先至的挑战，这位“老年老”究竟还能不可打？

外不雅：头尾灯变化较大

特斯拉焕新Model Y依旧摄取溜背式造型，很有年青气味。同期，新车针对细节上进行一定优化，使科技感和辨识度均有所进步。车身尺寸方面，天然新车在车身长度、宽度略有变化，但轴距均为2890mm，因此车内空间莫得太大变化。

细节方面，车头换装了鸠合式的前大灯，灯组摄取三段式筹画，与老款高昂的大灯造型比拟更具有科技感。同期，两侧风说念进行了加长，营造出一定的畅通氛围。此外，前保障杠位置加多了一颗录像头，泊车时中控屏幕会办法车头前哨和下方的盲区，进步驾驶安全性。

车尾最凝视的无疑是搭载了人人首创的漫反射式尾灯，白日和夜晚齐有着可以的视觉着力。在车身颜料方面，全系车型唯有星空灰车漆是免费的，其余颜料齐要付费选装。同期，取消了玄色车漆，新增了冰河蓝车漆。轮毂方面，评测车选装了20英寸轮毂，具体规格为255/40 R20。

内饰：摄取触摸屏换挡

特斯拉焕新Model Y的内饰依旧相等直爽，但细节上有不少休养。中控台摄取全新环保织物材质、软性材料等，触感概括，耐污性也更强。值得夸赞的是，标的盘后方保留了转向拨杆，实用性较好。不外，与特斯拉焕新Model 3一样，新车摄取触摸屏换挡，这种相等规操作需要时分来安妥。

中控屏从老款的15英寸升级到15.4英寸，分辨率和老款疏导，为1920X1080，内置AMD Ryzen芯片。所有这个词车机界面比较直爽，各功能区分也比较明晰，即使是初度上手也能很快安妥。此外，后排空调出风口的上方加入了一块8英寸触控屏，复古视频播放、玩游戏以及贬抑座椅加热、调度空调风量等，但由于位置较低，万古分看会疲顿。

适意性方面，比拟老款车型而言，新车前排座椅加入了透风功能，摄取特斯拉专利的风说念筹画，可把柄车内温度自动调度风量。此外，不可开启全景天窗期骗了镀银镀膜材料，能量反射着力进步了7倍，约略有用遮拦紫外线，带来更好的防晒隔热着力。

性能：比老款更适意

能源方面，评测车搭载了前后双电机，电动机总功率331kW，总扭矩559N·m。电耗和续航则一直是特斯拉的看家本事，评测车百公里耗电量仅为12.4kWh，CLTC纯电续航里程可以达到719km，同级别施展出众。

特斯拉焕新Model Y在加快方面其实与老款车型莫得太大别离，只消轻踩加快踏板，就约略获取出众的加快身手。不外关于初度战斗特斯拉品牌而言的骤然者，加快踏板、刹车踏板以及标的盘的转向力度齐显得比较沉，需要时分安妥。

与老款车型不同的是，特斯拉焕新Model Y与焕新Model 3一样，全体的驾驶感受由畅通转机为适意。当先，特斯拉焕新Model Y关于风噪和路噪贬抑得愈加到位，车内静谧性得到进一步进步。

其次，官想法对悬架和减振器进行了协同调校，在历程不祥路面时，减振着力有彰着进步，全体驾驶感受更偏向于适意。援救驾驶方面，特斯拉焕新Model Y搭载AutoPilot援救驾驶，依旧摄取纯视觉决策，除了基本的自安妥巡航、自动变说念等功能外，还可以识别交通讯号灯、泊车记号以及城市说念路自动援救驾驶等，通过标的盘右侧滚轮可一键开启，此时会有声息和图标进行领导。

空间：储物身手较强

乘坐空间方面，由于新老款车型的轴距并莫得发生转换，因此乘坐空间与老款车型基本保握一致。不外，后排座椅复古电动角度调度，合作加长15mm的座垫和加宽17mm的头枕，乘坐感受愈加适意。

特斯拉焕新Model Y整车的储物身手至极出色。前排中控屏下方配有两个手机槽，均复古手机无线充电。再往下则是一个容积刚劲的储物槽，后方是两个带限位器的水杯架，相等实用。后排储物施展天然老例，但该有的储物槽、水杯架一个不落。

后备厢相同施展可以，成绩于掀背尾门筹画，搬拿大件物品相等通俗。同期，驾驭两侧还进行了掏空搞定，将前/后盖板灵通后，里面均有一个容积刚劲的储物槽，便利性较强。

安全：确立较为丰富

安全确立方面，评测车领有着较为丰富的安全确立，像前排中间气囊、车说念偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前哨碰撞预警等确立均有所配备。值得一提的是，特斯拉品牌的哨兵格局/沉眼相等实用，约略实时监测到车辆周围情景，淌若发生极度，还会实时将问题响应到用户手机APP上。

转头：

天然比年来国产新能源车发展迅猛开云体育，在确立方面卓绝了特斯拉Model Y，但念念要确凿撼动它的标杆地位，却并非易事。特斯拉在电动车鸿沟的技艺累积、品牌影响力以及用户口碑，齐是其难以被卓绝的上风。天然，咱们乐于看到国产新能源车的崛起，也期待它们约略带来更多的惊喜。